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경제학자인 UC Berkeley I-Team의 Dan Noyes는 CA가 다른 주보다 더 많은 비용을 지불하는 '미스터리 가스 할증료'를 지불하고 있다고 경고했다.
캘리포니아는 전국 평균보다 갤런당 26센트가 더 비싼 주세와 깨끗한 연료로 정제하기 위해 갤런당 약 10센트를 지불한다. 그리고 수석 경제학자 Severin Borenstein은 마케팅 및 소매비 2.19달러에 알 수 없는 미스테리 70센트가 숨겨져 있다고 말했다.
Borenstein은 석유 회사와 소매업체가 7년 전 Torrance에 있는 Exxon Mobil 정유 공장의 폭발과 화재 이후 "미스터리 가스 추가 요금"을 시작했다며 "정유 공장 화재 이후 항상 하는 것처럼 많이 올랐지만. 더 높은 세금과 수수료를 감안할 때 원래 수준으로 다시 내려가지 않았다."라고 밝혔다.
지난달 있었던 주 의회 청문회에서 Borenstein은 토랜스 폭발 이후 석유 회사들이 운전자들에게 다른 지역에 비해 400억 달러를 추가로 부과한 그래프를 보여주며 "높은 개스비로 인해 가주민들은 고통을 받고 있다"고 증언했다.
Borenstein 교수는 "특수 첨가제가 자동차의 성능을 향상시킨다는 일부 회사의 주장에도 불구하고 사실상 모든 가스가 동일하다"며 "더 적은 비용을 청구하는 독립 주유소를 사용하면 모든 휘발유 가격이 더 빨리 낮아질 것이다"라 말했다.
캘리포니아는 전국 평균보다 갤런당 26센트가 더 비싼 주세와 깨끗한 연료로 정제하기 위해 갤런당 약 10센트를 지불한다. 그리고 수석 경제학자 Severin Borenstein은 마케팅 및 소매비 2.19달러에 알 수 없는 미스테리 70센트가 숨겨져 있다고 말했다.
Borenstein은 석유 회사와 소매업체가 7년 전 Torrance에 있는 Exxon Mobil 정유 공장의 폭발과 화재 이후 "미스터리 가스 추가 요금"을 시작했다며 "정유 공장 화재 이후 항상 하는 것처럼 많이 올랐지만. 더 높은 세금과 수수료를 감안할 때 원래 수준으로 다시 내려가지 않았다."라고 밝혔다.
지난달 있었던 주 의회 청문회에서 Borenstein은 토랜스 폭발 이후 석유 회사들이 운전자들에게 다른 지역에 비해 400억 달러를 추가로 부과한 그래프를 보여주며 "높은 개스비로 인해 가주민들은 고통을 받고 있다"고 증언했다.
Borenstein 교수는 "특수 첨가제가 자동차의 성능을 향상시킨다는 일부 회사의 주장에도 불구하고 사실상 모든 가스가 동일하다"며 "더 적은 비용을 청구하는 독립 주유소를 사용하면 모든 휘발유 가격이 더 빨리 낮아질 것이다"라 말했다.
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